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近年来，电动车产品的选择性越来越丰富，掀背车、轿车、跨界车、SUV、MPV等类型几乎都有相对应的产品，但当中仍有特定车型属于稀有动物，保留了轿车的操驾性，但载物空间、乘坐表现更优的旅行车就是一例。而大众为了顾及旅行车爱好者，打算针对 ID 纯电家族新成员 ——，推出旅行车版本，实车目前已经在欧洲道路上现身。

大众今年 4 月首度发布了 ，这款中型轿车的整体尺寸比大众的 Passat 还要更大，也因此，车室空间也更为宽敞。虽然是轿车设定，但 的车顶采用了类似双门轿跑车的溜背设计，有助于让 实现 Cd 的低风阻系数表现。

另外，（海外版）最高搭载 91 kWh 电池组，并具备 700 公里的 WLTP 续航力，最大可输出 286 匹马力和 545 N·m 扭力，0-100km/h 加速时间为 秒。

在 的基础之上，大众计画推出名为“ Variant”的旅行车版本，可能会于 2024 年正式推出。推出之前，大众已开始在欧洲道路上测试 Variant，实车造型和 相比更圆润了一点，但运动感十足，且车顶有安装了行李架，尾灯组则采用和 相同的贯穿式尾灯设计。

Variant 的内装设计应该会承袭 的极简风格设计，大幅减少实体按键配置的同时，把包含空调温度调节在内的主要车辆功能操作，都集中在 15 英寸的悬浮式中控屏幕上，并搭配内嵌到中控台内部的小尺寸液晶仪表和 AR 抬头显示器。

另外， 还有通风/加热座椅、加热方向盘、LED 环舱照明、Harman Kardon 音响系统、电控全景玻璃天窗等配备， Variant 应该也会比照办理。

Variant 的动力规格应该也会以 为基础，意味会有 82 kWh 电量 (可用容量 77 kWh) 以及搭载 91 kWh 电量 (可用容量 86 kWh) 可选择，并配备大众全新设计的后置马达。先前大众有预告会针对 推出搭载前后双马达的 GTX 车型，或许 Variant 之后也会推出性能更强悍的 GTX 车型。

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